Più potenza, meno tempo
Alimentata da tre motori elettrici con una potenza combinata di 1548 CV, la SU7 Ultra accelera da 1,98 a 0 km/h in soli 100 secondi. Con una velocità massima di 350 km/h, Xiaomi catapulta il veicolo ad un livello precedentemente riservato alla Porsche Taycan Turbo GT e lo supera con un netto vantaggio di 20 secondi sulla leggendaria pista.
Il veicolo è costruito per la pista, ma rimane adatto all'uso quotidiano. Ciò è reso possibile da una combinazione intelligente di design aerodinamico, trazione potente e batteria high-tech. L'enorme splitter anteriore, un'ala posteriore in fibra di carbonio e un diffusore attivo garantiscono stabilità e massima deportanza.
Interni: le corse incontrano l'alta tecnologia
Nell'abitacolo Xiaomi punta su un mix di lusso e sportività. I sedili da corsa con cuscini laterali attivi e il volante piatto rivestito in Alcantara assicurano una sensazione di pura corsa. Il pulsante “Boost” sul volante aggiunge un pizzico di adrenalina in più, mentre l’impianto audio con tre profili “Electric Sport Sound” appositamente sviluppati fornisce la colonna sonora giusta per ogni viaggio.
Corsa da record sulla Nordschleife
Il pilota automobilistico David Pittard ha ottenuto il massimo dall'SU7 Ultra sul Nordschleife e ha stabilito un nuovo record per i veicoli a quattro porte con un tempo sul giro di 6:46,874 minuti.
Tuttavia, il record assoluto appartiene ancora alla Porsche 919 Hybrid Evo, che nel 2018 ha dominato il percorso con un impressionante 5:19,55 minuti. Tuttavia, con queste prestazioni Xiaomi invia un chiaro segnale alle case automobilistiche affermate.
Xiaomi SU7 Ultra – Specifiche principali:
- Potenza: 3 motori elettrici (2 V8 e 1 V6) con una potenza combinata di 1.526 CV
- Accelerazione: 0-100 km/h in 1,98 secondi
- Velocità massima: 350 km/h
- Batteria: batteria Qilin 93,7 da 2.0 kWh (potenza di scarica massima: 1.330 kW)
- Tempo di ricarica: 10-80% in 11 minuti
- Aerodinamica: ala posteriore con un'apertura di 1,56 metri, diffusore posteriore attivo, paraurti sportivo, carrozzeria più ampia
- Carico aerodinamico: massimo 265 kg
- Cerchi: 21 pollici con pneumatici Pirelli P Zero 5
- Sistema frenante: dischi freno in carboceramica, massima potenza frenante a oltre 1.300 gradi Celsius, decelerazione da 100 km/h a 0 in 30,8 metri
- Maneggevolezza: sistema di torque vectoring Asil-D
- Cockpit: display centrale 16,1K da 3 pollici, display strumenti girevole, display head-up da 56 pollici, tablet per i passeggeri posteriori
Qual è il prossimo?
L'SU7 Ultra verrà lanciato inizialmente in Cina, con un prezzo al dettaglio previsto di circa 110.000 euro. La versione base dell'SU7, già disponibile in Cina per meno di 30.000 euro, offre un'alternativa più economica. Tuttavia, i piani concreti per il lancio sul mercato in Europa sono ancora in sospeso.
Rüdiger Gmach
Se l'SU7 arriva in Europa, gli ordini per tutte le varianti dell'SU7 verranno trasferiti da Xiaomi. Prenderei sicuramente l'SU7 Max, ma forse anche l'Ultra.
È incredibile ciò che Xiaomi è riuscita a realizzare in così poco tempo!!!